好意思国媒体：印度空难客机燃油供应开关疑被机长关闭

新华社北京7月17日电　好意思国《华尔街日报》16日报谈称，上月坠毁并变成274东谈主遭难的印度客机驾驶舱语音记载标明，该航班的机长疑似关闭了两台发动机的燃油开关。

报谈称，该波音787-8型客机由副驾驶操控腾飞后，副驾驶研究机长，为安在飞机爬升阶段将发动机燃油开关移到“堵截”位置，而机长暗示他并莫得这样作念。副驾驶其时“推崇出诧异并堕入狠毒”，而机长则“显得极端舒缓”。

报谈征引前好意思国国度运载安全委员会官员本·伯曼的话报谈说，燃油开关在旧例腾飞阶段被先后关闭“疑似东谈主为挑升”，“其时并无极端情况需要要紧惩处”。

这次空难探听小组由印度航空事故探听局与好意思国国度运载安全委员会牵头。印度航空事故探听局12日发布的初步陈说抽象了这段飞翔员间的对话，但未明确具体发言者身份。陈说说，客机坠毁前，完满两台发动机燃油流量的开关在一秒内先后从“运转”切换到“堵截”位置。驾驶舱语音记载器的灌音中不错听到其中又名飞翔员问：“为什么要堵截飞机供油？”另又名飞翔员回应：“我莫得”。陈说还暴露，客机坠毁时两个开关齐移回到了“运转”位置，其中一台发动机有收复运转迹象，但最终无力回天。

陈说和媒体报谈信息暴露，机长苏米特·萨巴瓦尔56岁，累计飞翔时长逾越15000小时，其中8596小时抓飞波音787。据《印度时报》报谈，萨巴瓦尔曾在机场与家东谈主通话，愉快抵达英国伦敦后会再次联系。

副驾驶克莱夫·昆德尔32岁，具备空客A320和波音787的副驾驶天禀，累计飞翔时长3403小时，其中有1128小时担任波音787副驾驶。

6月12日，一架从印度飞往英国的印度航空公司波音787-8型客机在印度古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场腾飞后不久坠毁。据印度媒体报谈，坠机事故共变成274东谈主遭难，其中包括33名大地东谈主员。